XO Boats объявила о выпуске новой модели — XO EXPLR 44

—
Финский бренд быстроходных прогулочных катеров XO Boats снова удивил яхтенный рынок. У него появилась новая и самая крупная в линейке модель XO EXPLR 44 (Explorer), которую создатели позиционируют как Super Adventure Yacht (длина 13,4 м, ширина 3,7 м, водоизмещение 8,3 т) .

Идею проекта подсказал спрос: клиенты XO Boats интересовались более крупной яхтой с характерными для катеров XO мореходными качествами. Силуэт новой модели с резко очерченным профилем, вертикальным форштевнем и вертикальным же лобовым стеклом надстройки, палубой walkaround с фальшбортом высотой около метра напоминает стиль «милитари». На крыше надстройки есть место для солнечных панелей, повышающих автономность; там можно разместить велосипеды и снаряжение для водных видов спорта. В носу и корме предусмотрены зоны отдыха, которые могут быть защищены тентами.

В просторном салоне XO 44 EXPLR с панорамным верхним люком и сдвижными дверями на оба борта стоит рулевая консоль (правый борт). Дизайн интерьера вдохновлен скандинавской «суровой» эстетикой, но не в ущерб обитаемости. В холодную или жаркую погоду система кондиционирования/отопления обеспечивает постоянно комфортную температуру. Здесь можно при случае переночевать, но основные спальные места оборудованы внизу — две каюты, в носу и корме, со входом из салона. В кормовой можно выбрать две односпальные или большую двуспальную кровать; ощутимое достоинство – окно, выходящее в кокпит. Однако на статус «мастера» все же претендует высокая носовая каюта, также светлая и с большой кроватью, но туалетная комната при ней имеет душевую кабину (в отличие от второй каюты).

В качестве конструкционного материала для XO EXPLR 44 применен морской алюминиевый сплав. Из него изготовлены корпус (толщина 5 мм), палуба и надстройка – за исключением крыши (стеклопластик). Набор достоинств этого материала, из которого строят и суперъяхты, и быстроходные суда спецназначения, общеизвестен; в долгосрочной перспективе владельцы XO EXPLR 44 оценят выигрыш в долговечности, устойчивости к коррозии, ремонтопригодности и не хлопотном обслуживании. Отдельно стоит отметить экологическую безопасность легкого сплава.

—

—

На выбор будут предлагаться два варианта подвесных моторов: 2×600 л.с. или 3×450 л.с., с которыми скорость достигает 50 узлов. Обводы корпуса «глубокое V» на транце обеспечивают мягкий ход в условиях волнения. А запаса топлива 1800 л, как сообщают конструкторы верфи, с лихвой хватит, чтобы добраться от Французской Ривьеры до Корсики.

Оставьте заявку для получения дополнительной информации.

Технические характеристики:

•  Длина (без двигателей) – 43,65 ft / 13,4 м
•  Ширина ­– 12,1 ft / 3,7 м
•  Материал корпуса – ALU
•  Материал надстройки – ALU/GRP
•  Вес сухой (без двигателей) – ок. 8 268 кг
•  Осадка – 3,5 ft / 1,05 м
•  Подвесные двигатели – 3×450 / 2×600, макс. 1350 л.с.
•  Запас топлива – 1800 л
•  Макс. скорость – до 50 уз
•  Пассажировместимость – 12-14 чел.
•  Спальные места – 4 + 2
•  Категория мореходности — RCD «В» (12 чел.)

—