Революционная Numarine 30XP на выставке Cannes Yachting Festival 2024

—
Грядет очередной яхтенный фестиваль в Каннах (10–15 сентября), и уже стала поступать информация о предстоящих там мировых премьерах. Одна их таких — дебютная суперъяхта Numarine 30XP.

Турецкая верфь Numarine собирается удивить тех, кого особенно интересуют экологически чистые яхты, своим новым проектом — самой революционной на сегодня суперъяхтой-эксплорером Numarine 30XP с гибридной дизель-электрической пропульсивной установкой.

Впервые проект композитной яхты (длина 30,75 м, ширина 7,50 м, валовая вместимость 208 рег. т) представили в сентябре 2022 года, в год 20-летия компании. Эту яхту (как и прежние модели Numarine) проектировал дизайнер Джан Ялман. У судна необычные рельефные обводы корпуса, экстремально большая площадь остекления и приподнятая ходовая рубка. Благодаря рациональной компоновке 30XP, которую можно адаптировать под требования отдельных владельцев, на кормовой палубе и сандеке достаточно места для трапез на открытом воздухе. В корме обустроен «пляжный клуб», площадь которого увеличивают до 43 кв. м откидные борта и транец. Защиту сверху этой зоне дает приподнятая на три ступени относительно уровня главной палубы платформа-кокпит. Также в кормовой части корпуса есть гараж для тендера длиной 6,25 м.

На борту 30XP могут разместиться до 10 пассажиров в пяти каютах: четыре гостевые каюты находятся на нижней палубе, а «мастер» — в носовой части главной палубы. В этой каюте окна от пола до потолка, есть офисная зона и приватный раскладной балкон. Для пяти членов экипажа в носовой части нижней палубы предусмотрены спальные места и кают-компания.

Дизайн интерьера этой модели разработала студия Ofist Design (Стамбул). Как сказал в отношении концепции интерьера 30XP Омер Малаз, основатель и председатель правления Numarine, поскольку это первая дизель-электрическая яхта бренда, выбор был сделан в пользу экологичной эстетики скандинавского дизайна, где в приоритете простота, минимализм и функциональность.

Заказчики могут выбирать между дизель-электрической гибридной силовой установкой с днищевыми колонками Veth и двигателями MAN (две установки по 560 л.с.). Максимальная скорость судна около 13 узлов, расчетная дальность плавания 30XP на крейсерской скорости 11 узлов составит 3000 миль.

—

—