Новая Princess X80 пополнила линейку Х-класса
—
Следуя разработанной для Х95 инновационной дизайнерской концепции, Х80 оборудована таким же просторным «суперфлайбриджем» и отличается столь же новаторским разграничением интерьеров и палуб.
Х80 спроектирована как яхта cо свободной планировкой; обширная главная палуба полностью отводится под жилые помещения. В закрытый пост управления и скай-лаунж на верхней палубе можно попасть по внутренней лестнице с главной палубы. Доступна опция размещения на главной палубе мастер-каюты с приватным сандеком. Модель спроектирована давним партнером верфи, дизайнером Бернардо Олесински, совместно с легендарной итальянской дизайн-студией Pininfarina.
Вслед за успешным запуском Princess X95 мы ждем столь же успешного пополнения линейки. X80 должна стать вторым членом семьи “Superfly” Х-класса.
Подобно модели X95, концепция Х80 подразумевает обширные внутренние помещения с гибкой планировкой. В очередной раз верфь Princess взяла на себя смелость обновить устоявшиеся правила яхтенного дизайна и архитектуры и успешно внедрила в привычную конструкцию яхты инновационный «суперфлайбридж». В результате новая модель Х-класса получила огромную открытую палубу, на которой владелец яхты и его гости могут проводить максимум времени.
Планировка X80 была тщательно продумана так, чтобы все помещения были максимально удобными и многофунциональными, не теряя при этом в своих эстетических качествах. Энтони Шерифф, Исполнительный председатель правления верфи, комментирует: «Принципиально новая архитектурная концепция яхт Х-класса порождает совершенно новый продуктовый сегмент Princess. Верфь продолжает расширять привычные границы яхтенного дизайна. Первая модель Х95 только что завершила ходовые испытания, и ее появление в море вызвало настоящий ажиотаж. Первые отзывы уже говорят о том, что мы добились огромного успеха. Последние два года мы работали над тем, чтобы уместить все уникальные свойства Х95 в более компактную «упаковку». И таким образом мы получили Х80. Princess Yachts сделала еще один смелый шаг!»
Давний партнер Priness Yachts, дизайнер Бернардо Олесински, снова выступил в творческом тандеме с итальянским «тяжеловесом» яхтенного дизайна студией Pininfarina. Вместе они создали совершенно авангардный, прорывной проект. Повторяя сложносочиненные скульптурные поверхности и длинные текучие линии Х95, Х80 воплощает яркую новую дизайнерскую идею, высказанную на всем понятном классическом языке дизайна Princess.
За последние несколько лет английская верфь совершила тихую революцию в методах проектирования корпуса. Многолетний опыт строительства высокоскоростных корпусов с великолепными мореходными характеристиками обогатился новейшими методами моделирования. В результате Х80 демонстрирует максимальную эффективность во всех скоростных режимах, сохраняя высочайший уровень мореходности и предсказуемость управления. Оснащенная парными двигателями MAN V12 1900, она способна разгоняться до 30 узлов.
Стать Х80 определяется увеличенной высотой бортов, надстройки и встроенной рулевой рубкой. S-образная траектория, по которой хардтоп перетекает в палубу флайбриджа, визуально уравновешивает тяжеловесный корпус и скрывает подлинный объем просторного скай-лаунжа. Увеличенная площадь остекления, протянувшегося вдоль всей главной палубы, включает салон, камбуз и переднюю обеденную зону, сводя воедино ощущения от пребывания в комфортном закрытом помещении и на открытой палубе. Легкий инновационный дизайн находит продолжение на нижней палубе, где восемь гостей размещаются в 4 каютах. Мастер-каюта во всю ширину корпуса занимает центральную часть; в носовой части находится гостевая VIP-каюта; по правому борту – каюта с двуспальной кроватью, по левому – каюта с двумя раздельными кроватями. В кормовой части нижней палубы расположены помещения, рассчитанные на трех членов экипажа.
Сколь бы новаторскими ни были яхты Х-класса, они все равно остаются яхтами Princess, которые неизменно отличают великолепный экстерьер, безупречный дизайн интерьеров и мастерски выполненная отделка, дополненные беспрецедентным уровнем постпродажного обслуживания. Х80 не стала исключением.
—
—
