Greenline 48 — 10 лет в строю!
—
Сегодня многие яхтенные верфи, стремясь привлечь новых клиентов и сохранить прежних, часто обновляют свои модельные ряды. Но встречаются проекты яхт, которые с годами не теряют привлекательности дизайна и по своим техническим характеристикам остаются на передовых позициях. К числу таких относится модель Greenline 48 словенской компании Greenline Yachts.
Этот среднеразмерный круизер (длина 15,97 м, ширина 4,80 м, водоизмещение 13,8 т) впервые представили на выставке в Дюссельдорфе в 2014 году. С того времени построено 117 корпусов Greenline 48, который часто называют «классическим джентльменским круизером». Ключевым моментом проекта является хорошо продуманный дизайн.
Жизнь на борту Greenline 48 естественным образом сосредоточена на главной палубе с ее просторным салоном, защищенным кокпитом c местами для отдыха и на солярии в носовой части. Маленькое инженерное «чудо» — в конструкции Greenline 48 вообще нет ступеней на главной палубе в пространстве между постом управления и кормовой частью. Преимущества здесь неоспоримы, особенно на ходу, когда низкий центр тяжести обеспечивает остойчивость и комфорт. Еще одной привлекательной особенностью Greenline 48 является кормовое расположение камбуза в салоне, который сообщается с кокпитом через открывающееся окно и раздвижную дверь. В компании всегда гордились этой функцией, поскольку она позволяет готовить еду, не отвлекаясь от разговора между гостями или членами семьи. Сейчас такую компоновку можно увидеть на самых разных лодках, но изначально это была инновация, внедренная Greenline еще в 2008 году.
Эта яхта похожа на Greenline 45: у них много общих черт, но по объему корпуса Greenline 48 немного больше, и мастер-каюта здесь расположена впереди, что обеспечивает обильную естественную вентиляцию. Помимо каюты владельца на борту еще две гостевых со сдвигающимися кроватями, что позволяет из пары спальных мест быстро получить кровать на двоих. При каждой каюте есть отдельная ванная комната с душем. Более того, можно обустроить отдельную капитанскую каюту в кормовой части, отказавшись от части огромной кладовой/лазарета. Также отметим гидравлическую кормовую платформу и вместительный отсек для хранения вещей под пайолом салона.
Важная привлекательная черта проекта — у Greenline 48 две модификации, с флайбриджем и «купе», ориентированные на разные рынки; каждая имеет свои явные преимущества. В теплых акваториях, например, Турции флайбридж — открытое для прохладного бриза дополнительное пространство для развлечений — практически обязателен. С другой стороны, дизайн «купе» имеет более гладкий профиль и широкие свесы, которые дают на палубу тень и прохладу. Такой тип оказался популярным в Австралии, Южной Азии или в США на маршруте Great Loop. Крыша надстройки «купе» также обеспечивает идеальную поверхность для размещения солнечных панелей, которые составляют ключевую часть «генетического кода» Greenline.
Комплект из 8 высококачественных солнечных панелей входит в стандартную комплектацию яхты, что позволяет Greenline 48 вырабатывать более 15 кВт ч электроэнергии ежедневно во время пользования лодкой. Выберите подходящую емкость аккумулятора, солнечные панели станут заряжать его в течение дня, что практически устраняет необходимость в генераторе и увеличивает автономность лодки.
Будет еще интереснее, если владелец выберет запатентованную Greenline Yachts гибридную силовую установку H-Drive. Эта проверенная технология, недавно модернизированная до еще более мощной версии 6G, сочетает в себе два дизельных двигателя по 250 л.с. (опция — 2 x 370 л.с.) и два электромотора по 24 кВт. На крейсерской скорости 5 узлов лодка может преодолеть до 25 миль в бесшумном электрическом режиме. Под дизелями скорость вырастает до 24 узлов, что позволяет вам сократить время перехода и прибыть в пункт назначения с заряженной батареей, готовой к очередным выходным, чтобы провести их на воде без шума работающего генератора.
Тщательно спроектированный корпус имеет относительно широкую и не сильно заглубленную носовую часть, обводами напоминающую парусную яхту, что обеспечивает лодке уверенно прохождение волн.
Модель Greenline 48 с ее вневременным стилем, эффективным корпусом и трансмиссией, гибкой внутренней планировкой и высоким качеством отделки по-прежнему сохраняет свою актуальность, и есть все основания полагать, что яхта еще долго будет оставаться бестселлером. «Мы всегда хотели, чтобы Greenline Yachts действовала иначе, чем другие яхтенные верфи, поэтому сосредоточились на инновациях в нашей линейке при ответственном отношении к продукции (Responsible Yachting – прим. Ред.), — сказал владелец и генеральный директор верфи Владимир Зинченко. — Я всегда рассматривал долговечность моделей как признак того, что мы делаем все правильно, поскольку это означает, что наши лодки доставляют радость своим владельцам».
Итак, модель Greenline 48 продолжают строить: ее годовой выпуск достиг 12 корпусов, и в этом году планируется спуск на воду корпуса №120. Кстати, собственный пример долголетия у Greenline Yachts есть давно: знаменитая яхта Greenline 33 оставалась в производстве 16 лет!
